Soru 1 |
Kendi can güvenliğini riske atması | |
Kazazedeyi mümkün olduğunca çok hareket ettirmesi | |
Yön değiştirirken ani dönme ve bükülmelerden kaçınması | |
Kazazedenin baş-boyun-gövde ekseninin korunmasına özen göstermemesi |
Soru 2 |
Sinir sistemi | |
Sindirim sistemi | |
Dolaşım sistemi | |
Boşaltım sistemi |
Soru 3 |
Sürekli buzla ovulur. | |
Kuvvetli masaj yapılır. | |
Sıcak uygulama yapılır. | |
Hareketsiz kalması sağlanır. |
Soru 4 |
dolaşım | |
bilinç durumu | |
solunum | |
hava yolu açıklığı |
Soru 5 |
Dolaşım sistemi | |
Sindirim sistemi | |
Hareket sistemi | |
Solunum sistemi |
Soru 6 |
II. Olay yerinde, ilk yardımcı tarafından temel yaşam desteği yapılması
III. Hastane acil servislerinde müdahale yapılması
IV. Sağlık kuruluşuna haber verilmesi
Hayat kurtarma zinciri halkalarının sıralaması hangi seçenekte doğru olarak verilmiştir?
I - III - II - IV | |
II - III - I - IV | |
III - II - IV - I | |
IV - II - I - III |
Soru 7 |
I. Olay yerini yeterince görünebilir biçimde işaretliyor,
II. Kıvılcım oluşturabilecek ışıklandırma veya çağrı araçlarının kullanılmasına izin vermiyor,
III. Birinci değerlendirme sonucu tüm uyaranlara karşı tepkisiz olduğu belirlenen kazazedeye şekerli içecekler veriyor.
Bu ilk yardımcı, yukarıdaki uygulamaların hangilerinde hatalı davranmıştır? Yalnız I | |
Yalnız II | |
Yalnız III | |
I, II ve III. |
Soru 8 |
Solunum ve nabız kontrolü | |
Sıkan giysilerin gevşetilmesi | |
Ağızdan yiyecek, içecek verilmesi | |
Ağız içinde yabancı cisim olup olmadığının kontrolü |
Soru 9 |
Saç dökülmesi | |
Bedensel aktivitede artma | |
Ağızdan köpüklü kan gelmesi | |
Yaralanma bölgesinin alt tarafında felç |
Soru 10 |
bak-dinle-hisset yöntemi | |
Heimlich manevrası | |
turnike uygulaması | |
şok pozisyonu |
Soru 11 |
Yalnız I | |
I ve II | |
II ve III | |
I, II ve III |
Soru 12 |

Solunum güçlüğü olanlarda | |
Boyun omurlarında hasar olanlarda | |
Dilin geriye kaçıp hava yolunu tıkadığı durumlarda | |
Ağızdan ağıza yapılan suni solunum uygulamalarında |
Soru 13 |

Oklu ışık sarı yandığında | |
Oklu ışık yeşil yandığında | |
Oklu ışık kırmızı yandığında | |
Sarı ve kırmızı oklu ışık birlikte yandığında |
Soru 14 |

Sağa yanaş | |
Yavaşla | |
Hızlan | |
Dur |
Soru 15 |

Işıklara 50 m kaldığını | |
Asgari (en az) hız sınırını | |
Azami (en yüksek) hız sınırını | |
Öndeki araca 50 m´den fazla yaklaşılmamasını |
Soru 16 |

Uzun hüzmeli farları yakarak seyretmeli | |
2 numaralı taşıtın geç işaretini beklemeli | |
İç ve dış aynalardan trafik durumunu kontrol etmeli | |
2 numaralı taşıta takip mesafesinden daha fazla yaklaşmalı |
Soru 17 |
Dönüş ışıklarının | |
Sis veya park ışıklarının | |
Uzağı gösteren ışıkların | |
Yakını gösteren ışıkların |
Soru 18 |
Şekle göre, 1 numaralı aracın sürücüsü aşağıdakilerden hangisini yapmalıdır?

Öndeki araca takip mesafesinden daha fazla yaklaşmalı | |
Takip mesafesine uyarak bulunduğu şeridi izlemeli | |
Hızını artırarak öndeki aracı geçmeli | |
Öndeki aracın geç işaretine uymalı |
Soru 19 |

Yolda çalışma olduğunu | |
Yolda gizli buzlanma olabileceğini | |
Kaza sebebiyle yolun trafiğe kapatıldığını | |
Düşük banketli yol kesimine yaklaşıldığını |
Soru 20 |
Dönüş ışıklarını yakarak | |
Birkaç defa korna çalarak | |
Acil uyarı ışıklarını yakarak | |
Birkaç defa selektör yaparak |
Soru 21 |
Geçme yaparken sinyal verilmesi | |
Yaya yolunda sürülmesi | |
Tehlikeli madde taşıyan araçların geçilmesi | |
Gidiş yönüne göre yolun en sağından seyredilmesi |
Soru 22 |
Traktör | |
Minibüs | |
Motosiklet | |
Kamyonet |
Soru 23 |

1 numaralı araca yol vermeli | |
Geçiş hakkını kendisi kullanmalı | |
Hızını artırarak kavşağa önce girmeli | |
Korna çalıp 1 numaralı aracı durdurmalı |
Soru 24 |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() |
Soru 25 |
I ve II | |
I, II ve III | |
II, III ve IV | |
I, II, III ve IV |
Soru 26 |
Aracını durdurmalı | |
Durmadan geçmeli | |
Gelen araç yoksa dikkatli geçmeli | |
Yayalar geçebileceği için yavaş gitmeli |
Soru 27 |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() |
Soru 28 |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() |
Soru 29 |

Özürlü sürücü yolu | |
Özürlü taşıtı giremez | |
Özürlü sürücüler çıkabilir | |
Özürlü sürücüler için park yeri |
Soru 30 |
Sigara külü ve izmaritlerinin veya başka şeylerin yola atılıp dökülmesi | |
Bir yere giderken toplu taşıma araçlarının kullanılması | |
Trafiğin yoğun olduğu saatlerde trafiğe çıkılmaması | |
Sürücünün en kısa ve en uygun yolu kullanması |
Soru 31 |
Trafik suçu | |
Trafik terörü | |
Trafik kusuru | |
Trafikten men |
Soru 32 |

4 numaralı aracın hızını artırması | |
1 numaralı aracın sağ şeride girmesi | |
2 numaralı aracın takip mesafesini azaltması | |
2 numaralı aracın 3 numaralı aracı geçmeye teşebbüs etmesi |
Soru 33 |

Korna çalıp 1 numaralı aracı durdurmalı | |
1 numaralı aracın geçmesini beklemeli | |
Hızlanarak yoluna devam etmeli | |
Geçiş hakkını kendisi kullanmalı |
Soru 34 |
Yeni bir iş kurmak | |
Kasko sigortası yaptırmak | |
Motor tamirciliği eğitimi almak | |
Aracın cinsine uygun sürücü belgesi almak |
Soru 35 |
Varsa sığınma cebine girmeli, yoksa sağa yanaşıp durmalı | |
Çıkan araç sürücüsünü ikaz ederek yavaşlatmalı | |
Motoru durdurup, vitesi boşa alıp inmeli | |
Çıkan aracın geri gitmesini sağlamalı |
Soru 36 |
Buji ayarı | |
Platin ayarı | |
Rölanti ayarı | |
Debriyaj ayarı |
Soru 37 |
Motoru çalıştırırken uzun süreli marş yapılması aküye ve marş motoruna zarar verir.
Buna göre, marş durumunda marş motoru dönmüyorsa sorun aşağıdakilerin hangisinden kaynaklanmış olabilir?
Akünün boşalmasından | |
Akünün tam şarjlı olmasından | |
Hava filtresinin kirlenmesinden | |
Akü kutup başlarının sıkı olmasından |
Soru 38 |
Şarj sistemi | |
Yağlama sistemi | |
Marş sistemi | |
Ateşleme sistemi |
Soru 39 |
Polen filtresinin | |
Fren hidroliğinin | |
Araç lastiklerinin | |
Soğutma suyunun |
Soru 40 |
Yağdanlık | |
Yağ filtresi | |
Yağ çubuğu | |
Yağ pompası |
Soru 41 |
Bujilerin yeni olması | |
Yakıt borularının uzun olması | |
Depodaki yakıt seviyesinin düşmesi | |
Tavsiye edilmeyen araç lastiği kullanılması |
Soru 42 |
Aracın gösterge panelinde şekildeki uyarı lambasının yanıyor olması neyi bildirir?

Lastik basıncının düşük olduğunu | |
El freninin çekili olduğunu | |
Sis lambalarının yandığını | |
Fren balatalarının bittiğini |
Soru 43 |
Yalnız I | |
I ve II | |
II ve III | |
I, II ve III |
Soru 44 |
• Aracın hızı azaltılır.
• En sağ şeride, varsa banket üzerine geçilir.
• Araç motoru durdurulur ve dörtlü ikaz ışıkları yakılır.
Yukarıdaki uygulamalar, araç gösterge panelinde hangi uyarı ışığının yanması hâlinde yapılır?
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() |
Soru 45 |
Öfke | |
Sabır | |
İnatlaşma | |
Aşırı tepki |
Soru 46 |
Bencilliğin | |
Beden dilinin | |
İnatlaşmanın | |
Tahammülsüzlüğün |
Soru 47 |
I. Orta refüjlere ve yol kenarlarına dikilen ağaçların zarar görmesi
II. Köprü ve tünel gibi noktalarda yaşanan kazalarda ulaşımın aksaması
III. Trafo ve elektrik direğine çarpma gibi durumlarda kesintilerin yaşanması
IV. Bilhassa yakıt, kimyasal madde, tıbbi atık vs. yüklü araçların yaptığı kazalar neticesinde büyük ekolojik zararların görülmesi
Yukarıdakilerden hangileri kara yolunda meydana gelen trafik kazalarının kişiye, topluma, kamuya ve çevreye verdiği zararlardandır?
I ve II. | |
I, III ve IV. | |
II, III ve IV. | |
I, II, III ve IV. |
Soru 48 |
Buna göre kaza sonrası tarafların birbirine hangi şekilde davranması hâlinde meydana gelen kaza ile ilgili sorunlar daha kısa sürede çözülecektir?
Asabi | |
Aşırı tepkili | |
Kaba ve saldırgan | |
Saygılı ve nezaketli |
Soru 49 |
Hırçınlık | |
Sorumluluk | |
Bencillik | |
Hoşnutsuzluk |
Soru 50 |
Trafik polisi yoksa kırmızı ışıkta geçmek | |
Sürekli şerit değiştirerek araç kullanmak | |
Denetim korkusu olmadan emniyet kemerini takmak | |
Elektronik denetleme sisteminin olmadığı yerlerde hız limitlerini aşmak |
0/50 |