Soru 1 |
Şok | |
Bayılma | |
Koma | |
Kansızlık |
Soru 2 |
Temel yaşam desteği uygulanmalıdır. | |
Yarı yüzükoyun-yan pozisyon verilmelidir. | |
Vücudu ıslak havlu ya da çarşafla sarıl- malıdır. | |
Bir elin topuğu ile sırtına 5 kez süpürür tarzda vurulmalıdır. |
Soru 3 |
Reflü | |
Kalp spazmı | |
Kalp durması | |
Solunum durması |
Soru 4 |
Trafikteki kaza sayısını azaltmak için | |
Sağlık personeli niteliğini kazanmak için | |
Hastaları iyileştirici tıbbi tedaviyi uygulamak için | |
Kazalarda hayat kurtarıcı ilk müdahaleyi yapılabilmek için |
Soru 5 |
10 dakika | |
15 dakika | |
Kalbi daha hızlı çalışana kadar | |
Hasta kendi kendine soluyuncaya kadar |
Soru 6 |
Omuz | |
El | |
Kalça | |
Göğüs |
Soru 7 |
Kendi kapasitesinden fazla ağırlık taşımalıdır. | |
Ani dönme ve bükülme gibi hareketler yapmalıdır. | |
Kendinin ve yaralının güvenliğinden emin olmalıdır. | |
Yangın, göçük ve patlama tehlikesinin devam ettiği durumları önemsememelidir. |
Soru 8 |
Uzuv kopması durumunda turnike uygulamaktan kaçınılması | |
Kanama durmazsa ikinci bir bez koyarak basıncın arttırılması | |
Kanayan yere en uzak basınç noktasına baskı uygulanması | |
Kanayan bölgenin kalp hizasının altına indirilmesi |
Soru 9 |
Omurgasında kırık olan | |
Kaburgasında kırık olan | |
Birinci derece yanığı olan | |
Kolunda yara ve kırık olan |
Soru 10 |

Çene altına | |
Şakak bölgesine | |
Kasığın iç kısmına | |
Köprücük kemiğinin iç kısmına |
Soru 11 |
Şok | |
Koma | |
Hâlsizlik | |
Zehirlenme |
Soru 12 |
Sırtüstü, düz pozisyonda yatırılması | |
Kazazedenin hareketsiz hâle getirilmesi | |
Omuriliğin baskı altında olması ya da zedelenmesi | |
Taşıma esnasında baş, boyun ve gövde ekseninin korunması |
Soru 13 |

Harekete hazırlanmalı | |
Yolun en sağına yaklaşmalı | |
Dönüş yapacağı yola girmeli | |
Yaya geçidini kapatmadan durmalı |
Soru 14 |
Girilecek şeritteki aracın geçmesini beklemek | |
Gidişe ayrılan yolda sürekli en soldaki şeridi işgal etmek | |
Çok şeritli yollarda hızın gerektirdiği şeritten seyretmek | |
Gidiş yönüne göre en sağdaki şeritten seyretmek |
Soru 15 |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() |
Soru 16 |

Takip mesafesi hızın metre cinsinden en az yarısı kadardır. | |
Hız ile takip mesafesi arasında bir ilişki kurulamaz. | |
Hız arttıkça takip mesafesi sabit kalır. | |
Hız arttıkça takip mesafesi azalır. |
Soru 17 |

Otomobil | |
Kamyonet | |
Motosiklet | |
At arabası |
Soru 18 |
İş makinesi, otomobile | |
Otomobil, iş makinesine | |
Şeridi daralmış olan, diğerine | |
Dingil ağırlığı az olan, diğerine |
Soru 19 |
Takip mesafesi | |
Geçiş mesafesi | |
İntikal mesafesi | |
Görüş mesafesi |
Soru 20 |
Otomotiv sanayisindeki gelişmelerin takip edilmesi | |
Bireylerde trafik kültürü ve bilincinin oluşturulması | |
Trafik suçlarına uygulanan cezaların artırılması | |
Taşıt bakımlarının zamanında yaptırılması |
Soru 21 |

Hızını artırıp kavşağa girmeli | |
Geçiş hakkını kendisi kullanmalı | |
Geçiş hakkını 1 numaralı araca vermeli | |
Korna çalıp 1 numaralı aracın geçmesini beklemeli |
Soru 22 |
Gidişe ayrılan sağdaki şeritte seyretmek | |
Öndeki aracı güvenli mesafeden izlemek | |
Seyir hâlindeyken elindeki cep telefonu ile konuşmak | |
Yaya ve okul geçitlerinde aracını yavaşlatmak |
Soru 23 |
30 | |
40 | |
50 | |
60 |
Soru 24 |
Virajlarda | |
Şerit değiştirmelerde | |
Sağa ve sola dönüşlerde | |
Bir aracın geçilmesi esnasında |
Soru 25 |

Mopet yolunu | |
Bisiklet yolunu | |
Mopetin giremeyeceğini | |
Motosikletin giremeyeceğini |
Soru 26 |

Yolu kontrol etmesi | |
Aracını yavaşlatması | |
Takip mesafesini azaltması | |
O bölgeden dikkatli geçmesi |
Soru 27 |
Sürücü arkasında yeterli oturma yeri olsa bile bir kişiden fazlasının taşınması | |
Gidiş yönüne göre yolun en sağından seyredilmesi | |
Tehlikeli madde taşıyan araçların geçilmesi | |
Geçme yaparken sinyal verilmesi |
Soru 28 |
Gidişe ayrılan sağdaki şeritte seyretmek | |
Öndeki aracı güvenli mesafeden izlemek | |
Yaya ve okul geçitlerinde aracını yavaşlatmak | |
Seyir hâlindeyken elindeki cep telefonu ile konuşmak |
Soru 29 |
80 | |
90 | |
110 | |
120 |
Soru 30 |
Yüklerin bağlanması | |
Yolcuların yüklerin üzerine oturtulması | |
Kasanın yan ve arka kapaklarının kapatılması | |
Yolcuların kasa içinde ayrılmış bir yere oturtulması |
Soru 31 |
Sürücü belgesi | |
Araç tescil belgesi | |
Araç imalat belgesi | |
Servis bakım belgesi |
Soru 32 |

U dönüşü yapmalı | |
1 numaralı araca yol vermeli | |
İlk geçiş hakkını kendisi kullanmalı | |
1 numaralı aracın sürücüsünü ikaz edip durdurmalı |
Soru 33 |
Yüklerin bağlanması | |
Yolcuların yüklerin üzerine oturtulması | |
Kasanın yan ve arka kapaklarının kapatılması | |
Yolcuların kasa içinde ayrılmış bir yere oturtulması |
Soru 34 |
Şerit | |
Kara yolu | |
Geçiş yolu | |
Bağlantı yolu |
Soru 35 |
Arka bagajda | |
Torpido gözünde | |
Arka camın önünde | |
Sürücünün hemen yanında |
Soru 36 |
Far kablo bağlantılarının oksitlenmesi | |
Akü şarj durumunun yeterli olmaması | |
Hava filtresinin kirlenmesi | |
Bujilerin eskimesi |
Soru 37 |
Bujiler | |
Akü suyu | |
Motor yağ seviyesi | |
Depodaki yakıt seviyesi |
Soru 38 |
Isıtma bujisinin arızalı olması | |
Hararet müşirinin arızalı olması | |
Enjeksiyon basıncının yüksek olması | |
Besleme pompasının fazla yakıt göndermesi |
Soru 39 |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() |
Soru 40 |
Antifriz | |
Motor yağı | |
Fren hidroliği | |
Akü elektroliti |
Soru 41 |
El freninin arızalanmasına | |
Sürüş güvenliğinin artmasına | |
Bijon somunlarının gevşemesine | |
Lastiklerin kullanım ömrünün kısalmasına |
Soru 42 |
Yalnız I | |
I ve II | |
II ve III | |
I, II ve III |
Soru 43 |
Aküyü şarj etmek | |
Motoru soğutmak | |
Motorun hareketli parçalarını yağlamak | |
Silindirdeki yakıt-hava karışımını ateşlemek |
Soru 44 |
Termostat çıkartılmalı | |
Eskimiş bujiler değiştirilmeli | |
Lastiklerin hava basıncı indirilmeli | |
Motor yüksek devirde çalıştırılmalı |
Soru 45 |
Trafik kazası geçiren kişiler:
I. Canlarına bir zarar gelmese bile psikolojik olarak zarar görürler.
II. Kişilerin bu bozuk psikolojileri ailelerin eve topluma olumsuz yansır.
Verilenler için aşağıdakilerden hangisi söylenebilir?
I. doğru, II. yanlış | |
I. yanlış, II. doğru | |
Her ikisi de doğru | |
Her ikisi de yanlış |
Soru 46 |
Saygılı | |
Telaşsız | |
Sorumlu | |
Sabırsız |
Soru 47 |
Trafik psikologları, yaşam tarzı ile araç kullanmanın ilişkili olduğunu belirtmektedirler. Diğer bir deyişle, insan nasıl yaşarsa öyle araç kullanır. Trafik adabı açısından değerlendirmek gerekirse bir toplumdaki kişiler birbirlerine nasıl davranıyorlarsa birlikte yaşama, yol yordamları ne ise trafik ortamında da aynı adap içinde davranırlar.
Buna göre stresle olumlu baş etme konusunda sorun yaşayan sürücülerin, genel olarak trafikte hangi temel değere sahip olmadığı bilinir?
Sabır | |
Öfke | |
Bencillik | |
İnatlaşma |
Soru 48 |
Kabalık | |
Hırçınlık | |
Bencillik | |
Sorumluluk |
Soru 49 |
Beden dili | |
Konuşma üslubu | |
Trafik adabı | |
Trafikte hak ihlali |
Soru 50 |
I. Trafikteki bütün kuralların nedenini öğrenir.
II. Araç kullanırken yapacağı bir kural ihlalinin sonucunda sadece maddi ceza olduğunu düşünür.
III. Trafik içinde yapacağı bir kural ihlalinde, kendisinin ya da sevdiklerinin canını tehlikeye attığının farkında olur.
Yukarıdakilerden hangileri trafik adabına sahip olan bir sürücü için söylenebilir?
I ve II | |
I ve III | |
II ve III | |
I, II ve III |
0/50 |