Question 1 |
Yaralının araçtan çıkarılabileceği çıkış yerlerinin sağlanması | |
Motorun durdurulup aracın sabitlenmesi | |
Yaralıyı taşımak için sedye getirilmesi | |
Tıbbi yardım istenmesi |
Question 2 |
Kırık | |
Çıkık | |
Zorlama | |
Burkulma |
Question 3 |
Omurgasında kırık olan | |
Kaburgasında kırık olan | |
Birinci derece yanığı olan | |
Kolunda yara ve kırık olan |
Question 4 |
Çömelerek sağ kolunu kazazedenin bacaklarının arasından geçirir.
Kazazedenin vücudunu sağ omzuna alır.
Sol el ile kazazedenin sağ elini tutar, ağırlığı dizlerine vererek kalkar.
Kazazedenin önde boşta kalan bileğini kavrayarak kazazedeyi hızla olay yerinden uzaklaştırır.
Yukarıda uygulama basamakları verilen acil taşıma tekniği hangisidir?
Rentek manevrası | |
Ayak bileklerinden sürükleme | |
Koltuk altından tutarak sürükleme | |
İtfaiyeci yöntemi ile omuzda taşıma |
Question 5 |
II. Olay yerinde, ilk yardımcı tarafından temel yaşam desteği yapılması
III. Hastane acil servislerinde müdahale yapılması
IV. Sağlık kuruluşuna haber verilmesi
Hayat kurtarma zinciri halkalarının sıralaması hangi seçenekte doğru olarak verilmiştir?
I - III - II - IV | |
II - III - I - IV | |
III - II - IV - I | |
IV - II - I - III |
Question 6 |
10 | |
20 | |
30 | |
40 |
Question 7 |
Dinle | |
Bak | |
Hisset | |
Dinle-Hisset |
Question 8 |
Trafik kurallarını davranış hâline dönüştürememiş olmaları | |
Yanlış algıladıkları kurallara karşı tepki göstermek istemeleri | |
Trafik işaret ve levhalarının anlamlarını yeterince bilmemeleri | |
Trafik görevlilerinin ikazlarına karşı tepki göstermek istemeleri |
Question 9 |
Sindirime yardımcı olmak | |
Vücut sıcaklığını düşürmek | |
Solunumun düzenli olmasını sağlamak | |
Beyne yeterince kan gitmesini sağlamak |
Question 10 |
Kusturmak | |
Bol su içirmek | |
Açık havaya çıkarmak | |
Sarımsaklı yoğurt yedirmek |
Question 11 |
I. Yaşamı korumak
II. İyileşmeyi kolaylaştırmak
III. Durumun kötüye gitmesini önlemek
Yukarıda verilenlerden hangileri ilk yardımın amaçlarındandır?
Yalnız I | |
I ve II | |
II ve III | |
I, II ve III |
Question 12 |
Eklem bölgesi olmasına | |
Kalp seviyesinde bir bölge olmasına | |
Vücutta yassı kemiklerin olduğu bölge olmasına | |
Vücutta atardamarların geçtiği ve tek kemikli bölge olmasına |
Question 13 |
Yorgun ve uykusuz olarak araç kullanması | |
Aracını kullandığı yolun bozuk olması | |
Uyarı işaretlerinin yetersiz olması | |
Aracının arıza yapması |
Question 14 |
Minibüs, kamyona | |
Kamyon, minibüse | |
Hızı fazla olan, diğerine | |
Yolcu sayısı fazla olan, diğerine |
Question 15 |
Şoför | |
Sürücü | |
İşleten | |
Araç sahibi |
Question 16 |

Şerit değiştirmek yasaktır. | |
Öndeki aracı geçmek yasaktır. | |
Taşıt yolu, bölünmüş yol durumuna gelmiştir. | |
Kurallara uygun olarak öndeki araç geçilebilir. |
Question 17 |
Hızını azaltmalı | |
Öndeki aracı geçmeli | |
En sol şeritten gitmeli | |
Dörtlü ikaz ışıklarını yakmalı |
Question 18 |
Sağlık Bakanlığı | |
Devlet Planlama Teşkilatı | |
Emniyet Genel Müdürlüğü | |
Karayolları Genel Müdürlüğü |
Question 19 |
1 - 2 - 3 | |
1 - 3 - 2 | |
2 - 3 - 1 | |
3 - 1 – 2 |
Question 20 |
İlk geçiş hakkını kendisinin kullanması | |
Aracını sağ kenara yanaştırması | |
Varsa sığınma cebine girmesi | |
Gerekli hâllerde durması |
Question 21 |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() |
Question 22 |
Muayene istasyonu | |
Servis istasyonu | |
Terminal | |
Garaj |
Question 23 |
Bu durum aşağıdakilerden hangisi ile açıklanır? Otomobilin tali yolda olması | |
İtfaiye aracının ana yolda olması | |
İtfaiye aracının geçiş üstünlüğüne sahip olması | |
İtfaiye aracının diğer araca göre daha güçlü olması |
Question 24 |

Bisiklet yolunu kullanması | |
Yayaları ikaz ederek bekletmesi | |
Sol şeride geçip yoluna devam etmesi | |
Bu bölgede azami 30 kilometre/saathızla gitmesi |
Question 25 |
Şekildeki 1 numaralı araç 80 km/saat hızla seyrederken önündeki araca en fazla kaç metre yaklaşabilir?

10 | |
20 | |
30 | |
40 |
Question 26 |

Banketten gitmeli | |
Takip mesafesini artırmalı | |
Hızını artırarak öndeki aracı geçmeli | |
Acil uyarı ışıklarını yakarak derhâl durmalı |
Question 27 |
Trafik görevlisi sayısının yetersiz olması | |
Uyarı işaretlerinin yetersiz olması | |
Sürücülerin kurallara uymaması | |
Yolların bakımsız olması |
Question 28 |
Tali yoldan ana yola çıkan sürücülerin, ana yoldan geçen araçlara yol vermesi | |
Dönüş yapan sürücülerin, doğru geçmekte olan araçlara yol vermesi | |
Bütün sürücülerin geçiş üstünlüğüne sahip araçlara yol vermesi | |
Motorlu araçlardan sağdakinin, soldan gelen araca yol vermesi |
Question 29 |

Özürlü sürücü yolu | |
Özürlü taşıtı giremez | |
Özürlü sürücüler çıkabilir | |
Özürlü sürücüler için park yeri |
Question 30 |

Yolun solundan gitmeli | |
Takip mesafesini azaltmalı | |
Yavaş ve daha dikkatli gitmeli | |
Sağa dönüş lambasını yakmalı |
Question 31 |
Şekildeki gibi sağa dönüş yapacak olan sürücü, aşağıdakilerden hangilerini yapmalıdır? I- Sağa dönüş lambasını yakmalı II- Hızını azaltmalı III- Dar bir kavisle dönmeli Yalnız I | |
I ve II | |
II ve III | |
I, II ve III |
Question 32 |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() |
Question 33 |
İdari para cezası | |
Ağır hapis cezası | |
Aracı en sağ şeritten sürme cezası | |
Sürücü belgesi almaktan men cezası |
Question 34 |

Hızını azaltması | |
Sabit hızla seyretmesi | |
Durup, kavşağı kontrol etmesi | |
Tali yoldan gelen araçlara yol vermesi |
Question 35 |

Otobüs beklemeli | |
Traktör beklemeli | |
Otobüs ileri gitmeli | |
Traktör geri gitmeli |
Question 36 |
Motorun yağ yakması | |
Hava filtresinin kirli olması | |
Aracın yükünün fazla olması | |
Ön lastiklerin hava basıncının eşit olmaması |
Question 37 |
El freninin daha iyi tutmasına | |
Motor parçalarının zarar görmesine | |
Egzoz susturucusunun delinmesine | |
Lastik hava basınçlarının düşmesine |
Question 38 |
Akünün içerisine saf su konur. | |
Akünün içerisine antifriz konur. | |
Akünün tam şarjlı olmasına dikkat edilir. | |
Akünün yarım şarjlı olmasına dikkat edilir. |
Question 39 |
Yalnız I | |
Ive II | |
II ve III | |
I, IIve III |
Question 40 |
Dizel motor | |
Marş motoru | |
Benzinli motor | |
Buhar makinesi |
Question 41 |
Motor hararetyapar. | |
Motor hemen durur. | |
Motor daha iyi soğur. | |
Marş motoru arızalanır. |
Question 42 |
Jikle devresinde | |
Rölanti devresinde | |
Akünün kutup başlarında | |
Marş motorunun kablo bağlantılarında |
Question 43 |
Alternatör | |
Distribütö | |
Kondansatör | |
Marş motoru |
Question 44 |
Daha kısa | |
Daha uzun | |
Daha ince | |
Daha kalın |
Question 45 |
I ve II | |
I ve III | |
II ve III | |
I, II ve III |
Question 46 |
Ülke ekonomisini | |
Kasko sigortasının önemini | |
Bireylerde trafik bilincinin oluşmasını | |
Taşıt güvenlik donanımlarının gelişimini |
Question 47 |
Dikkatin dağılması | |
Kural ihlallerinin azalması | |
Direksiyon hâkimiyetinin artması | |
Kazaya karışma olasılığının azalması |
Question 48 |
Yardımlaşmaya | |
Öfke duygusuna | |
Bencil davranmaya | |
Aşırı tepki göstermeye |
Question 49 |
Bencil | |
Sorumsuz | |
Görgü seviyesi düşük | |
Empati düzeyi yüksek |
Question 50 |
Açılan çok sayıda dava ile yargı sisteminde iş yükünün artması | |
Orta refüjlere ve yol kenarlarına dikilen ağaçların zarar görmesi | |
Köprü, tünel gibi noktalarda yaşanan kazalarda ulaşımın aksaması | |
Trafo, elektrik direğine çarpma gibi durumlarda kesintiler yaşanması |
|
0/50 |








