Soru 1 |
Kırık bölgenin hareketsiz hale getirilmesi | |
Kırık bölge hareketsiz hale getirilmeden taşıma yapılması | |
Kol ya da bacakta bozulmuş şeklin düzeltilmeye çalışılması | |
Kazazedenin oturmasına ya da sağa sola kımıldamasına izin verilmesi |
Soru 2 |
Yaralının taşınmasında ilk yardımcı kendi sağlığını riske sokmamalıdır. Gereksiz zorlama ve yaralanmalara engel olmak için kurallara uygun davranmalıdır.
Buna göre aşağıdakilerden hangisi yaralının taşınması sırasında ilk yardımcının uyması gereken genel kurallardandır?
Yaralıya uzak mesafede çalışması | |
Daha uzun ve kuvvetli kas gruplarını kullanması | |
Ani dönme ve bükülmeler yaparak yön değiştirmesi | |
Yaralıyı mümkün olduğunca çok hareket ettirmesi |
Soru 3 |
Doku | |
Hücre | |
Gövde | |
Sistem |
Soru 4 |
Yalnız I | |
I ve II | |
II ve III | |
I, II ve III |
Soru 5 |
Yalnız I | |
I ve II | |
I ve III | |
I, II ve III |
Soru 6 |
Çıkan eklemin yerine oturtulması | |
Çıkık olan bölgede sadece ısı kontrolü yapılması | |
Çıkan eklemin bulunduğu şekilde tespit edilmesi | |
Ağızdan ağrı kesiciler vererek ağrısının azaltılması |
Soru 7 |
Trafik ortamında kaldırımda beklenildiğinde | |
Öndeki araç sürekli yakından takip edildiğinde | |
Tünelde camları kapalı olarak araç kullanıldığında | |
Kapalı garaj içinde uzun süre çalıştırılanaracın egzoz gazına maruz kalındığında |
Soru 8 |
Kanayan bölgeyi aşağıya indirmek | |
Kanayan yer üzerine temiz bir bezle bastırmak | |
Uzuv kopması varsa boğucu sargı (turnike) uygulamak | |
Kanayan yere en yakın basınç noktasına baskı uygulamak |
Soru 9 |
Yukarıdaki açıklamada boş bırakılan yere hangisi yazılmalıdır?
şok | |
oturuş | |
yarı yüzükoyun-yan | |
baş geri-çene yukarı |
Soru 10 |
Yarası sarılarak uyutulur. | |
Yaralı bölgeye sıcak uygulama yapılır. | |
Solunum yolu açık tutularak sevk edilir. | |
Kanama yoksa bir şey yapmaya gerek yoktur |
Soru 11 |
Şok | |
Tıkanma | |
Kalp durması | |
Soluk durması |
Soru 12 |
Mide | |
Böbrek | |
Akciğer | |
Pankreas |
Soru 13 |

1 ve 2 | |
1 ve 3 | |
2 ve 3 | |
1, 2 ve 3 |
Soru 14 |

1 numaralı aracın sola dönüş yapması | |
3 numaralı aracın sola dönüş yapması | |
2 numaralı aracın sağa dönüş yapması | |
1 numaralı aracın durmadan kavşağa girmesi |
Soru 15 |
Kamyon | |
Minibüs | |
Otomobil | |
Kamyonet |
Soru 16 |

Yolun tek yönlü olduğunu | |
Yolun iki taraftan daraldığını | |
Kontrolsüz kavşağa yaklaşıldığını | |
Karşıdan gelene yol verme zorunluluğunu |
Soru 17 |
Yol boş olsa bile iki şeridi birden kullanmamaları | |
Yol ortasında yolcu indirip bindirmemeleri | |
Ani yön değiştirerek yayaları şaşırtmaları | |
Yağışlı havalarda normal hızın altında seyretmeleri |
Soru 18 |
I. Sürücü ve yolcuları araçta tutarak vücudun ileri-sağa-sola veya yukarı vurmasını önler.
II. Kaza anında ölüm ve yaralanmaları en aza indirmek amacıyla sürücü ve yolcular tarafından kullanılır.
III. Yerleşim yeri içinde ticari amaçla yolcu taşımacılığı yapan minibüs ile dolmuş otomobillerindeki yolcuların emniyet kemeri takması zorunlu değildir.
Emniyet kemeri ve kullanımıyla ilgili olarak yukarıda verilenlerden hangileri doğrudur?
I ve II. | |
I ve III. | |
II ve III. | |
I, II ve III. |
Soru 19 |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() |
Soru 20 |

Yaya geçidi | |
Sağa tehlikeli viraj | |
Taralı alana girilmez. | |
Taralı alan içine park edilebilir. |
Soru 21 |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() |
Soru 22 |
Aralıklı yanıp sönen sarı ışık | |
Aralıklı yanıp sönen kırmızı ışık | |
Yeşil ışıktan sonra yanan sarı ışık | |
Kırmızı ışıkla birlikte yanan sarı ışık |
Soru 23 |
- I. Azami yüklü ağırlığın %20’den fazla aşılması hâlinde, yükü uygun hâle getirilin- ceye kadar araç trafikten men edilir.
- II. Taşıma sınırı üstünde yolcu alınması durumunda bütün sorumluluk ve gider- ler işletenine ait olmak üzere yolcuların en yakın yerleşim biriminde indirilmesi sağlanır.
Verilen bilgiler için aşağıdakilerden hangisi söylenebilir?
I. doğru, II. yanlış | |
I. yanlış, II. doğru | |
Her ikisi de doğru | |
Her ikisi de yanlış |
Soru 24 |
Aracın bakımı | |
Kasko sigortası | |
Koltuk ferdi kaza sigortası | |
Zorunlu mali sorumluluk sigortası |
Soru 25 |

Park etmeyi | |
Sola dönmeyi | |
Sağa dönmeyi | |
U dönüşü yapmayı |
Soru 26 |
Geri dönmesini | |
Motoru durdurmasını | |
Harekete hazırlanmasını | |
Biraz sonra kırmızı ışığın yanacağını |
Soru 27 |

Sola tehlikeli devamlı virajlara yaklaşıldığını | |
Sağa tehlikeli devamlı virajlara yaklaşıldığını | |
Sola ve sağa dönemeçli olan bir kesime yaklaşıldığını | |
Yolda kasis, tümsek, çukur gibi satıh bozukluklarının olduğunu |
Soru 28 |
Gabar | |
Geçiş hakkı | |
Geçiş kolaylığı | |
Geçiş üstünlüğü |
Soru 29 |

Kamyon garajını | |
Kamyonun giremeyeceğini | |
Kamyon için geçme yasağının sona erdiğini | |
Kamyon için azami hız sınırlaması olduğunu |
Soru 30 |
Kasa kapaklarının 70 cm yüksekliğinde olması | |
Kasanın yan ve arka kapaklarının kapalı olması | |
Yolcuların kasa içinde ayrılacak bir yerde oturtulması | |
Yüklerin sağlam olarak yerleştirilmiş ve bağlanmış olması |
Soru 31 |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() |
Soru 32 |
Yalnız I | |
I ve II | |
II ve III | |
I, II ve III |
Soru 33 |
I ve II | |
I ve III | |
II ve III | |
I, II ve III |
Soru 34 |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() |
Soru 35 |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() |
Soru 36 |
Motorun hararet yapmasına | |
Motor devrinin yükselmesine | |
Klimanın düzensiz çalışmasına | |
Akünün kısa zamanda bitmesine |
Soru 37 |
Motor yağının kirlenmesi | |
Motor yağının kalınlaşması | |
Karışım oranının bozulması | |
Motorun çalışma sıcaklığına ulaşması |
Soru 38 |
Yağdanlık | |
Yağ çubuğu | |
Yağ filtresi | |
Yağ pompası |
Soru 39 |
Fan motorunda | |
Marş motorunda | |
Alternatörde | |
Far ampüllerinde |
Soru 40 |
Motor gücünün artmasına | |
Motor sıcaklığının artmasına | |
Fren hidroliğinin azalmasına | |
Motor bloğunun çatlamasına |
Soru 41 |
Fren ayarının | |
Supap ayarının | |
Rölanti ayarının | |
Diferansiyel ayarının |
Soru 42 |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() |
Soru 43 |
Kavrama | |
Karoseri | |
Manifold | |
Süspansiyon |
Soru 44 |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() |
Soru 45 |
Trafik psikologları, yaşam tarzı ile araç kullanmanın ilişkili olduğunu belirtmektedirler. Diğer bir deyişle, insan nasıl yaşarsa öyle araç kullanır. Trafik adabı açısından değerlendirmek gerekirse bir toplumdaki kişiler birbirlerine nasıl davranıyorlarsa birlikte yaşama, yol yordamları ne ise trafik ortamında da aynı adap içinde davranırlar.
Buna göre stresle olumlu baş etme konusunda sorun yaşayan sürücülerin, genel olarak trafikte hangi temel değere sahip olmadığı bilinir?
Sabır | |
Öfke | |
Bencillik | |
İnatlaşma |
Soru 46 |
Mizaç | |
Beden dili | |
Trafik adabı | |
Konuşma üslubu |
Soru 47 |
Kendinden çok başkalarını düşünen, başkalarının iyiliği için fedakârlık yapan ve özgeci şeklinde tanımlanır. Yardım etme davranışının bir alt kategorisidir.
Yukarıdaki açıklama hangi davranış özelliğine aittir?
Bencillik | |
Saldırganlık | |
Diğergamlık | |
Sorumsuzluk |
Soru 48 |
Yalnız I. | |
I ve II. | |
II ve III. | |
I, II ve III. |
Soru 49 |
Kural ihlallerinin azalmasına | |
Direksiyon hâkimiyetinin artmasına | |
Kazaya karışma olasılığının azalmasına | |
Sürücülük yeteneğinin olumsuz yönde etkilenmesine |
Soru 50 |
I. Orta refüjlere ve yol kenarlarına dikilen ağaçların zarar görmesi
II. Köprü ve tünel gibi noktalarda yaşanan kazalarda ulaşımın aksaması
III. Trafo ve elektrik direğine çarpma gibi durumlarda kesintilerin yaşanması
IV. Bilhassa yakıt, kimyasal madde, tıbbi atık vs. yüklü araçların yaptığı kazalar neticesinde büyük ekolojik zararların görülmesi
Yukarıdakilerden hangileri kara yolunda meydana gelen trafik kazalarının kişiye, topluma, kamuya ve çevreye verdiği zararlardandır?
I ve II. | |
I, III ve IV. | |
II, III ve IV. | |
I, II, III ve IV. |
0/50 |